сама себе служить банком, корпорация "Крайслер" вынуждена была брать ссуды по самым высоким процентным ставкам. А банкам это было только на руку.

В благоприятные годы банки тут же оказывались к нашим услугам. А в неудачные годы они спешно шли на понятную. В качестве истинно консервативных республиканцев большинство банков скептически восприняли Закон о гарантированных займах. Исходя из того, что банковские займы предоставлялись преимущественно "Крайслер файнэншл", а не непосредственно "Крайслер корпорейшн", банкиры сочли, что если мы объявим о банкротстве, они практически мало что потеряют.

Однако им предстояло пережить большое разочарование. В конце 1979 года Джерри Гринуолд попросил Стива Миллера и Рона Троста из Лос-Анджелесской консультативной фирмы но проблемам банкротств подготовить "справку о ликвидации". Из этого документа ясно следовало, что совершенно безразлично, предоставлены ли займы "Крайслер корпорейшн" или "Крайслер файнэншл". В случае объявления банкротства все займы будут заблокированы на период от пяти до десяти лет в судах, а банки не смогут прибыльно использовать значительную часть своих инвестиций. Согласно хитроумному положению, содержащемуся в законодательстве штата Мичиган, процентная ставка на непогашенные ссуды сокращается до шести процентов в год вплоть до окончательного решения их судьбы. Банкам же понадобилось много времени для уразумения того, что в их интересах пойти нам на уступки, которые позволят корпорации "Крайслер" удержаться на ногах.

Но и при этом они были гораздо менее склонны идти на компромисс, чем наши поставщики и наши рабочие. Во-первых, их существование не зависело от восстановления позиций корпорации "Крайслер". Во-вторых, это объясняется огромным количеством банков-кредиторов. Когда в 1971 году корпорация "Локхид" получила гарантированный федеральным правительством заем, дело касалось лишь двадцати четырех банков, причем все они были американские. Между тем наши банки-кредиторы были рассеяны почти по всем пятидесяти штатам, а также по всему миру. Мы имели дело с банками, начиная с нью-йоркского "Менюфекчурерс Хэновер траст", которому должны были свыше 200 миллионов долларов, до "Твин ситибэнк" в Литл-Рок, штат Арканзас, наш долг которому составлял лишь 78 тысяч долларов. Мы должны были также банкам в Лондоне, Торонто, Оттаве, во Франкфурте, в Париже, Токио и даже Тегеране.

Каждый банк придерживался собственной позиции. "Мэнюфекчурерс Хэновер", известный в мире бизнеса под кличкой "Мэнни Хэнни", был много лет связан с корпорацией "Крайслер". Лини Таунсенд на протяжении девяти лет входил в состав его правления, а два председателя совета директоров "Мэнни Хэнни" последовательно входили в состав нашего правления. Этот банк не раз выручал "Крайслер" в трудные времена. Нынешний председатель его правления Джон Макджилликади заключил с корпорацией "Крайслер" автоматически возобновляемое соглашение о кредите на сумму 455 миллионов долларов. Кроме того, он выступал в конгрессе с показаниями в пользу гарантированных займов. "Я верю, что "Крайслер корпорейшн" должна выжить,- заявил он на слушаниях.- Я не являюсь категоричным противником правительственной помощи в любом случае и не рассматриваю ее ограниченное применение как угрозу системе свободного предпринимательства".

Джон Макджилликади был одним из наших благородных рыцарей. "Мэнни Хэнни" занимал положение нашего главного банка, и Макджилликади убедил своих коллег согласиться предоставить нам весь набор льгот.

Другим нашим благородным рыцарем был министр финансов Дж. Уильям Миллер. В своих показаниях комиссии палаты представителей он утверждал, что случай с корпорацией "Крайслер" является исключительным и что гарантированный заем - это хороший выход из создавшеюся положения. Миллер занимал в отношении банков жесткую позицию. Он считал, что они должны смириться с потерями и зализывать свои раны.